许多人发现，高速的第一个弯，工地的第一个弯，许多高手往往一下最佳化接连喷2下就可以满一管N2o，或者接近于满一管，这时车头已经偏离了应有的方向，接着高手们就“很轻巧地”点了一下反方向键和Shift键，貌似很容易的就把车头给拉了回来，接着就看着车轮在痕迹上“走钢丝”，车轮完全压着痕迹走。一丝不苟的~~
　　我自己在练的时候，头脑里面想的就是在最后一下喷火的时候跟着轻点Shift（无奈，水平低，出LINK的频率低）结果发现经常是拉过了头，很别扭的感觉，我以为是自己没有掌握好节奏，于是乎，猛练！在城镇公路的圆圈上一直转，后来大概试12、13次就能出一次比较成功的“走钢丝”。后来发现怎么跑都不顺手，一点都不自然，一遍遍的看高手的视频，发现他们拉完车头，车身非常稳定，而我拉完车头车身会摇晃，也很难控制。后来想想不是漂移完都应该拉车头么？如果把这次也算做一次漂移，那么，何妨再按下反方向键呢，后来。。。。成功了！起漂，连喷，点Shift拉车头，再按反方向键拉车头，“走钢丝”成功！！！
　　其实很早以前我就问过这个问题了，无奈米人帮忙解答，前段时间又在准备考试没时间玩跑跑，现在放假回家了，终于把这问题搞定了，废话不多说了，下面就是我自己总结的方法了：（右弯为例）
　　第一步：↑→              摆方向

　　第二步：↑→+Shift        起漂

　　第三步：←↑              纯拉车头

　　第四步：→+Shift          漂

　　第五步：←↑              喷（带拉车头）

　　第六步：重复第四第五步

　　第七步：↑                喷（能跟上一步的连成LINK最好）

　　第八步：←+Shift          点漂拉车头，↑不放（感觉象废话，笑）

　　第九步：→                纯拉车头 
　　以上内容写的可能还是比较抽象，说白了主要需要注意的就是，第7、8、9步的衔接一定要熟练、快（微操），感觉就象按下↑键喷火，用手指顺手“扫”一遍←+Shift和→，←键和Shift键基本是同一时间按的，接下来就按→键。关键还是节奏，多联系多体会就好了~
　　漂移定律：1、在进行完能进行漂后喷火的漂移后，第一时间拉车头；2、在进行完能进行漂后喷火的漂移后，第一时间喷火   O YE~~
　　多看视频多体会感觉~~在你能够轻松的过完高速第一个弯后攒满一管气，加速，让后面的DDMM们望着你的车尾灯说“叼~~”
　　PS    好象有一ADO女队的成员出过一L2沙漠旋转工地2分18的痕迹视频，第一个弯拉车头就是没有进行最后一下的纯拉车头，所以感觉望歪喷火，如果说的不对请指正哦~~~

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